通过Pat 主持人
据一位公司官员称，贝尔公司正在为美国陆军的未来攻击侦察机竞争原型（FARA-CP）计划开发的 360 Invictus 直升机的 50% 以上已经组装完毕，并且正在进行最终系统安装。
7 月拍摄的 Bell 360 Invictus 在德克萨斯州阿马里洛通过了组装的中途标记。（钟）
贝尔副总裁兼 360 Invictus 项目总监 Chris Gehler于 8 月 11 日告诉简斯，该公司已经将飞机从机头通过主机身组装到机尾正前方，但仍需要安装几个飞机系统. 贝尔正在安装电线和液压管，作为最终装配的一部分以及液压和航空电子设备。
该公司正在与飞机分开组装 360 Invictus 的轮毂和叶片。主旋翼桨叶已经建成并正在安装仪表。盖勒说，这些将被运到贝尔位于德克萨斯州阿马里洛的工厂，用于安装主旋翼轮毂。
贝尔已将 360 Invictus 组件放入其驱动系统测试实验室进行评估。其中包括飞机上的各种齿轮箱，例如主旋翼齿轮箱和尾旋翼齿轮箱。
盖勒说，主旋翼齿轮箱已经完成了模式开发，并开始进行测试，贝尔将在所有 360 Invictus 预期和更高水平的功率下运行它。这是为了满足适航当局的要求，即齿轮和变速箱可以在扭矩过大的情况下持续使用。盖勒补充说，贝尔还在 V-280 Valor 倾转旋翼机上使用了这种变速箱测试方法，该机正在为美国陆军的未来远程攻击机 (FLRAA) 项目开发。
